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Injeção diesel dos motores D12C e D12D
Alimentação elétrica da UCM e VECU
Análise de alto consumo de combustível
Análise de perda de potência
Códigos de falhas envolvendo a MID 128
Como ativar o código de falhas
Esquema elétrico UCM - motor D12C
Esquema elétrico UCM - motor D12D I
Esquema elétrico UCM - motor D12D II
Esquema elétrico VECU - motor D12C
Esquema elétrico VECU - motor D12D I
Esquema elétrico VECU - motor D12D II
Link
Localização de relés e fusíveis - motor D12C
Localização de relés e fusíveis - motor D12D
Pinout Conexões intermediárias
Pinout UCM
Pinout VECU
Pontos de aterramento - motor D12C
Pontos de aterramento - motor D12D
Simbologia adotada nos esquemas elétricos
001 SID - Unidades Injetoras
018 SID - Eletroválvula drenagem de água
021 SID - Sensor de fase
022 SID - Sensor de rotação
026 SID - Sensor de rotação do ventilador
033 SID - Ventilador de arrefecimento
049 PID - Comunicação com o ABS
045 PID - Relé do preaquecedor
070 SID - Preaquecedor
078 SID - Bomba elétrica de purga do ar
084 PID - Velocidade do veículo
085 PID – Comunic. c/ piloto automático
091 PID - Posição pedal do acelerador
094 PID - Pressão de combustível
097 PID - Nível de água no filtro separador
098 PID - Nível do óleo do motor
100 PID - Pressão do óleo do motor
102 PID - Pressão do turbo
105 PID - Temperatura do ar admitido
107 PID - Indicador restrição do filtro de ar
110 PID - Temperatura da água do motor
111 PID - Nível de líquido de arrefecimento
122 PPID - Eletroválvula do VEB
123 PPID - Eletroválvula EPG-2
124 PPID - Eletroválvula EPG-1
153 PID - Pressão dos gases do cárter
172 PID - Temperatura do ar ambiente
175 PID - Temperatura óleo do motor
201 PSID - Interrupção no link de dados
224 PID - Comunicação com o imobilizador
228 PID - Inconsistência do fator K
230 SID - Contato de mínimo VECU - UCM
231 PID - Falha no link de controle
Testes elétricos dos principais componentes utilizando um multímetro.